KISHO: MEER GLASCOATING VOOR MINDER GELD ÉN EEN TIJDSBESPARING DIE UREN KAN SCHELEN

Prijsopbouw Kisho-coating:

Fles 30 ml HydroGloss-90 € 27,50 ex BTW / stuk
Fles 30 ml DarkShine-81 € 24,95 ex BTW / stuk
Fles 30 ml ProTec-70 € 19,75 ex BTW / stuk
Fles 30 ml WheelSeal-02 € 22,75 ex BTW / stuk
Fles 20 ml ActivGlass-01 € 14,95 ex BTW / stuk
Fles 100 ml Top-24 € 24,75 ex BTW / stuk

Incl. gratis verzending

Hoeveelheidskorting: (per order, per type)
12 + 1 kosteloos
25 + 3 kosteloos
50 + 7 kosteloos

Jaarbonus: (1 jan t/m 31 dec , per type)
> 100 flesjes per jaar: 10 x gratis
> 200 flesjes per jaar: 25 x gratis
> 500 flesjes per jaar: 75 x gratis

Uw extra besparing kan hierdoor oplopen met nog eens 15%.

KISHO: OPTIMALE BEADING EN SHEETING
DOOR EEN CONTACTHOEK VAN 110°

Kisho’s keramische coating is een dynamische interactie tussen een vloeistofdruppel (water) en een oppervlak (de autolak).
Watermoleculen willen van nature onderling waterstofbruggen vormen en produceren een kracht die het oppervlak zoveel mogelijk doet krimpen. Deze kracht wordt ‘hoge oppervlaktespanning’ genoemd. Ze vormen een sterk vlies dat zorgt voor de ronde vorm van een waterdruppel, waarbij die druppel het oppervlak zo klein mogelijk wil houden. De kunst is daarmee om kleine, ronde balletjes water op de autolak te krijgen die gaan afparelen.
Aan de andere kant zoek je juist een gladde laklaag met een ‘lage oppervlakte-energie’ die watermoleculen (hydrofoob) afstoot en over gladde en elastische eigenschappen beschikt waaraan organismen niet gemakkelijk kunnen hechten. Hoe gladder en platter het oppervlak is, hoe beter de beading. Dit is de reden waarom kleien en polijsten hier veel verschil kan maken.
Doordat Kisho-coating een groot verschil in hoge oppervlaktespanning (waterdruppels) en lage oppervlakte-energie (gepolijste en gekleide laklaag) creëert kan water geen houvast vinden en rolt/glijdt het zo van de auto af.
De oppervlakte-energie van de laklaag is, na applicatie van de coating, zeer laag, terwijl de oppervlaktespanning van de waterdruppels juist vrij hoog is. Hierdoor trekken de watermoleculen harder aan zichzelf dan dat de nu gladde laklaag aan deze watermoleculen trekt. De waterdruppel glijdt hierdoor makkelijk van je lak af, trekt tijdens het glijden andere moleculen met zich mee (dus ook bijkomend stof en vuil), waardoor dit een zelfreinigend effect heeft. Het zogenaamde sheeting.
Een duidelijk voorbeeld van zo’n superhydrofoob oppervlak is de lotusbloem. De bladeren van deze bloem maken een contacthoek van meer dan 150° met de waterdruppel, waardoor de druppels makkelijk afvallen.
Bij een contacthoek van de waterdruppel lager dan 90° spreken we van veel benatting en zal de druppel zich als een gelijkmatige film verspreiden over het gelakte oppervlak. Bij een contacthoek hoger dan 90° is er weinig tot geen benatting. Er ontstaat juist bolstaande druppels die zullen gaan afparelen.
Kisho’s contacthoek van 110° voor de HydroGloss-90 en DarkShine-81 is extreem hoog te noemen.